加工工艺的好坏会影响不锈钢活塞杆的各项性能

今天给大家简单介绍一下不锈钢活塞杆，说起不锈钢大家都知道，但不锈钢活塞杆就不一定了，它可以用于工程机械、纺织机械、塑料机械的导柱等。活塞杆是压缩机上的重要零件，它的直线度、表面硬度要求很高。既然它用于一些机械方面，那么它就有一定的加工要求。再好的不锈钢都会有一些缺点，活塞杆也有，它会出现发黑的现象。

活塞杆如果出现发黑现象，那么是由哪些原因所造成的呢?那下面小编就来简单分析一下。

活塞杆发黑，其主要原因有：

(1)有高压气体进入其中，使得密封圈紧贴在活塞杆上，进而摩擦升温，进而使活塞杆变黑。

(2)密封圈的轴向间隙不足，或者是冷却水系统流动不畅通，出现堵塞。

(3)活塞杆中的润滑油太少，也就是没有润滑到位，从而使得活塞杆变黑。

液压缸中的活塞杆，是其重要部件，因此为了提高其表面耐腐蚀性能，一般是表面进行镀硬铬处理，并且进行抛光，以便能够达到这一目的。但是，采用镀硬铬处理存在一些缺点或不足，比如镀层容易不均匀，孔隙率比较高，而且费用高，还容易造成环境污染等，因此需要找到一种方法来代替镀硬铬，使之能够达到同等效果，所以就出现了化学镀这一方法。

化学镀，它是利用氧化还原化学反应来进行的一种工艺，也能够使金属沉积，并且其设备简单、不需要电镀电源，因此能够避免镀硬铬中的一些弊端，是一种不错的方法。

活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了 油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。

不锈钢活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。 活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了 油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。

活塞杆加工要求高

顾名思义，是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。

以上就是小编整理的有关不锈钢活塞杆的加工要求和出现发黑现象的原因，由上面我们可以知道不锈钢活塞杆的加工要求还是比较高的，能够根据需要提高自身的性能，从而才可以有用提高地外表抗腐蚀能力、疲惫强度以及推迟疲惫裂纹的发生和扩大等。而在活塞杆的加工过程中，技能要求是比较重要的，因为加工工艺和加工技能的好坏会直接影响到产品的质量及其使用寿命。